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  • 崔保春,文迪,马思远,王立鹏
    摘要:利用开关电感型准Z源网络的高电压增益特性,通过调整逆变器直流输入电压,保持无刷直流电机换相电流的上升、下降斜率一致,构建了一种有效的转矩脉动抑制方式。所提网络相比传统Z源具有更高的升压比,并且网络拓扑中电容的电压应力较小,一定程度上增大了系统的适用范围。Matlab/Simulink 仿...更多
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  • 盛伦辉,周玉斐,吴旗斌
    摘要:LLC谐振网络变换器是一种软开关变换器,能够降低损耗、实现高频化、提高效率,在通信电源、电池充电器等方面有着广泛的应用。传统LLC变换器为隔离型的谐振变换器,其中包含一个高频隔离变压器。在功率较大的场合中,隔离变压器设计困难,且漏感较大,导致损耗高,影响变换器性能;另一方面,隔离变压器由...更多
    浏览次数:1937  下载次数:978
  • 李勇斌,李博韬,李国锋,周秀芳,黄坚
    摘要:针对国内首台交流传动重型轨道车牵引系统研制,完成整车交流电传动系统方案设计,并运用干线机车牵引计算方法,完成整车牵引/制动特性和牵引系统各关键部件的主要技术参数计算,通过系统级半实物仿真测试和整车台架滚动试验,验证了牵引系统设计的符合性。 关键词:轨道车;交流电传动系统;牵引特性;持...更多
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  • 吉昱营,张旭航
    摘要:为解决采用感应耦合电能传输(ICPT)技术的电动汽车无线充电系统中由于负载未知从而导致无法实现负载与功率相匹配的问题,提出一种基于S-LCL补偿拓扑的ICPT系统的负载识别方法,通过原边补偿电容两端电压与负载之间的关系确定负载的大小,同时该系统还能够在不加入任何控制的条件下实现负载的恒压...更多
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  • 苗敬利,周重霞,郑大伟
    摘要:为进一步提高永磁同步电机调速系统的性能,增强调速系统的鲁棒性,提出基于变指数的趋近律。基于变指数趋近律,设计了永磁同步电机的滑模速度调节器,并进行仿真。与常规的PI 调节器以及常规的指数趋近律进行仿真实验比较,仿真结果表明,变指数趋近律滑模控制器可以有效减小转矩脉动,提高永磁同步电机调...更多
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  • 本柏忠,侯力,张丹,徐晓惠,韩泽俊
    摘要:随着风电机组功率等级的增加,变速变桨发电机组已成为风力发电技术发展的主流。为进一步提高变桨距风力机运行的稳定性和不断优化输出功率,解决变桨电机转速传感器易受外部环境影响致使系统可靠性严重降低等问题,提出将发电机转速变化情况作为变桨距执行机构工作的判断标准,进一步提出了变桨电机无传感器矢...更多
    浏览次数:2269  下载次数:978
  • 林哲敏,吴迪,毛荀,赵龙
    摘要:基于UPFC的基本原理,综合安徽电网关键线路潮流计算结果和N-1 故障过负荷情况,确定了安徽电网UPFC的最佳安装位置。搭建合肥地区等值电路仿真模型,通过UPFC合理转移安徽地区重载潮流,降低N-1 故障下线路潮流过载倍数,来调节母线节点电压。通过对安徽电网建模仿真,UPFC能够有效解...更多
    浏览次数:2403  下载次数:978
  • 陈艳宁,王军,顾秀芳
    摘要:双馈风电机组(DFIG)控制器和串补输电系统之间的相互作用可能引起风电场次同步谐振(SSR)现象。通过深入研究双馈风电机组控制器和次同步谐振电路之间的相互作用,在深入分析利用陷波器(ANF)阻断谐振电流流入控制器实现次同步谐振抑制和附加阻尼控制器改善控制系统的阻尼特性抑制次同步谐振2种...更多
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  • 张晓滨,黄佳敏,伍文俊,苏战停
    摘要:分布式电源比重较高的弱电网系统电网阻抗较大,有源电力滤波器(APF)接入系统的公共连接点(PCC)电压通常会发生畸变、不平衡以及频偏。APF的传统控制策略中,锁相环在电压畸变、不平衡时存在检测误差,而改进的锁相环通常算法复杂且会引入额外的延时。基于虚拟坐标系推导出一种改进的控制策略。该控...更多
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  • 邵宜祥,孙静,纪历,周敏
    摘要:研究基于模型预测控制的可变速抽水蓄能机组(VSPSU)交流励磁控制系统。针对现有PI 控制器性能不佳的问题,研究基于模型预测控制(MPC)的机侧控制系统。建立变速机组的预测模型,根据被控制量的预测误差和输出控制量的加权平方和建立目标函数,并以此为基础设计定子磁场定向的矢量控制系统。通过...更多
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  • 任志斌,王喆,温路佳,许斌
    摘要:采用一种无刷直流电机连续电流控制的方法抑制换相转矩脉动。该方法是在霍耳跳变后延迟30°采用连续的可控方式控制绕组电流变化,并通过改变PWM调制的占空比,使导通相电流由0 逐渐增加至幅值,而关断相电流由幅值逐渐减小至0,恒通相电流保持幅值大小不变,从而三相形成连续变化的电流波形,合成电流...更多
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  • 李雅妮,肖鹏,崔桂梅
    摘要:交通信号实时优化控制的目的是最大程度上减小城市道路拥堵的现象,提高城市交通运输的效率,传统的控制方法不能够最大化地利用相位的绿灯时间。为了实现城市区域化各个路口信号的协同控制,设计了新型多智能体的分布式控制方法来解决复杂的交通信号控制的问题,以车辆的最小等待时间为目标函数建立数学模型,...更多
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  • 朱沙,卢子广,王子豪,叶伟清
    摘要:为了减少永磁同步电机转矩脉动,缩短控制周期,提出转矩预测虚拟电压矢量控制。该方法可在1个控制周期输出多个电压矢量,达到跟踪转矩和磁链的目的。同时,根据转矩和磁链的当前状态选出满足相应规定的3 种电压矢量组,再通过滚动优化从中选出最优电压矢量组,显著减少算法的计算量。仿真和实验结果表明:...更多
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  • 管双峰,张友军,金宏
    摘要:提出了相位可控三相Buck 型AC/AC变换器的电路拓扑结构,该电路由3 个单相Buck 交流单元和三相输出滤波器构成,其滤波电容以三角形接法相连,使得3 个单相Buck 交流单元中3 次谐波电压相互抵消,继而确保输出滤波电感中不流过3 次谐波电流,在输出端得到相位可控的正弦输出线电压...更多
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  • 高世萍,冯玉明
    摘要:介绍了一种感应式(IPT)和电场式(CPT)结合的无线电能传输系统,该系统具有抗偏移能力强,传输功率高的优点,同时存在耦合器的设计比单独的IPT 或CPT 系统复杂,它们的尺寸和距离都受到相互制约的问题。为解决上述问题,提出了一种外加可调电感来改变感应式和电场式传输功率比的方法,能更加简...更多
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