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  • 张云,王知学,付东山,解兆延,赵波
    摘要:首先基于开关磁阻电机的线性模型分析了该类电机高速运行时的控制方法;通过线性模型的分析,得出关断角对电机效率具有重要意义;提出了基于神经网络的关断角优化转速闭环控制策略,给出了神经网络模型的结构及训练方法,并设计了神经网络训练样本数据的获取方法;通过实际样机实验数据的比较测试,验证了设计的...更多
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  • 董燕飞,何国锋
    摘要:为提高无刷直流电机(BLDCM)的控制性能,设计了基于新型相位检测方法的滑模控制器。将电机转子相位误差作为基于指数趋近律的滑模控制器的输入信号,同时提出了一种基于状态机的相位检测方法,能够有效提高相位检测的实时性。仿真结果表明,与传统的PID控制系统相比,采用这种方法的BLDCM滑模控制...更多
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  • 马渝翔,张向慧,吴哲
    摘要:汽车变速器是汽车传动系统的重要环节,对设备质量有直接影响。汽车变速器试验台是对减速器关键性能进行测试的试验装备,公共直流母线电封闭系统因其结构紧凑、效率高、稳定性好的特点成为试验台电封闭方案的重要选择。基于公共直流母线技术,采用独立整流单元独立设置,提高了系统的冗余度、灵活性和抗过载能力。通过...更多
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  • 李文华,张林林,樊二珂 ,孟喆
    摘要:针对传统AC/AC变换器的输出电压质量不高、大电压下开关管承受能力弱、输入输出电流纹波大的问题,提出了一种新型三电平Cuk型AC/AC变换器,为减少开关管尖峰和电路损耗,又设计了一种CLC无损缓冲电路。叙述了该变换器的工作原理,设计了主要参数,采用带电流极性检测的电压闭环控制方式,建立了该变换...更多
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  • 李金池,徐从谦,张林
    摘要:基于电力机车4象限整流器空载工况下输入电流特性,介绍了空载工况工作时IGBT短时导通与续流二极管短时导通机理,对二极管反向恢复过程中产生的尖峰电压进行了分析,并对续流二极管瞬态导通反向恢复尖峰电压公式进行了推导,指出这种尖峰电压会引起电力机车4象限整流器空载工况下功率器件损坏,结合实际试验与仿...更多
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  • 潘萧臣,孙兆龙,罗全明
    摘要:针对以往直流加速老化方法不能复现周期瞬态工况下IGBT工作特性的情况,提出一种对处于周期瞬态工况下H桥级联的IGBT模块进行交流加速老化的方法。首先对周期瞬态工况下的H桥级联拓扑进行分析,然后对PWM控制下的单相全桥IGBT损耗进行建模及分析,并且将直流加速老化和交流加速老化过程中功率模...更多
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  • 刘向东,专祥涛
    摘要:随着对逆变器输出性能需求的不断提高,如何在较高载波频率下进一步提升逆变器的变换效率,显得越来越重要。载波频率对逆变器的损耗有着极大的影响,不仅能影响开关损耗,同时能影响滤波电感损耗。建立逆变器的总体损耗和效率模型,以此模型为基础,在THD满足约束条件情况下,对载波频率和变功率逆变器的效率进行了...更多
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  • 仇志丽,唐文杰,刘建华
    摘要:通过建立光伏发电系统LCL输出滤波器电容支路串联电阻控制和电容电流反馈控制各自的数学模型,提出了一种采用电容支路串联电阻与电容支路电流反馈控制相结合的协同控制策略。它能够有效降低系统的功率损耗,同时表现出对采样延时具有良好的适应性。设计时首先建立了协同控制的数学模型,推导出该模型的阻尼系...更多
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  • 魏曙光,刘健,可荣硕,马海心,李敏裕
    摘要:串联型混合动力在满足装甲车辆行驶驱动能力的同时,为电武器、电防护等大功率用电设备提供了可靠的动力源。混合动力的多动力源结构匹配是提高车辆动力性及能量输出的关键。分析比较了发动机-发电机组、动力电池组和超级电容各自的输出结构方案及特点。结合装甲车辆的特殊需求,提出了一种新型多动力源混合动...更多
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  • 张渴,曾光,杨波,粟忠来
    摘要:传统的控制方法采用谐波电流集中检测的形式,这种方法补偿精度不高也不够灵活。将谐波分次检测结合前馈补偿的控制方法应用到基于LCL滤波的APF中。该方法通过对指令电流进行前馈补偿实现对指令电流的无差跟踪,同时可以灵活地选择补偿的谐波频次和容量。最后通过仿真和实验验证了将该控制方法应用到基于LCL滤...更多
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  • 石学雷
    摘要:在“源随荷动”的电网调度模式下,市场存在不同交流供电制式的需求。为满足市场需求,设计了一种兼容多种交流供电制式的不间断电源系统。系统中通过切换装置进行制式选择,根据选定的制式进行不同的驱动控制,从而实现多种交流供电制式的兼容。为提高不间断电源系统的可靠性,还提出了一种制式兼容的容错机制。...更多
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  • 梅继超,廖冬初,蔡华锋
    摘要:并网电流控制技术不仅影响并网逆变器的电流质量,而且是决定并网逆变器成功并网的关键技术,因此迫切需要一种优良的并网电流控制策略。通过建立并网逆变器数学模型,分析并网逆变器在比例积分(PI)控制下的并网电流存在稳态误差和电网扰动等问题,对此研究了2种并网电流无静差控制策略:单周期控制和准谐振PR控...更多
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  • 郭少康,程志江,肖世豪,李领齐,陈星志
    摘要:针对需求响应不确定性给综合能源系统安全经济运行带来的挑战,提出一种考虑热管网传输与需求响应的多区域综合能源系统协同优化调度模型。首先,对热网的能量传输模型进行精细化建模;其次,对综合负荷采取需求响应策略,对可再生能源出力不确定性采取信息间隙决策理论的方法来进行处理;最后,以综合能源系统的...更多
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  • 张兴旺,杨康佳
    摘要:针对三相VSR启动过程存在电流冲击问题,在分段控制的基础上,提出了一种基于瞬时功率理论的有功电流预测的控制方法,构建软启动电流给定曲线,达到启动速度快、电压电流曲线光滑、无冲击和无超调的效果。仿真和实验证明了策略的正确性和可行性。 关键词:三相VSR软启动;抑制冲击电流;分段控制;预...更多
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  • 董钺,厉成元,张超,邱晗,李哲,魏轩宇,苏楠
    摘要:对于多台逆变器直接并联后通过双绕组变压器接入中压配网的系统,以三相两电平逆变器为例,对系统共模、差模环流产生的机理进行了详细分析,给出了相应的等效电路。同时,在多逆变器直接互联的工况下,对单机并网常见的直流中点与交流中性点互联来抑制共模电流方法的效果进行了分析,指出其在多机互联系统中的局...更多
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