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  • 陆海,张旭东,党军朋,郭力,刘睿
    摘要:围绕一种两级式三电平储能换流器进行研究,其AC/DC部分采用T型三电平三桥臂三相四线制(3LT23L3P4W)拓扑,DC/DC部分采用三电平Buck/Boost拓扑。针对该储能换流器存在的中点电位不平衡问题,首先,考虑交流电流的不对称程度和功率因数,建立了3LT23L3P4W拓扑中点电位...更多
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  • 孙传杰,田凯,杨敬然,楚子林,马洁
    摘要:针对某些特种电气设备的测试需求,设计了一种大功率高频电源。该电源采用H桥级联的方式形成五电平拓扑,采用综合调制方法,包括双极性PWM调制、载波移相SPWM调制以及变载波频率PWM调制技术,从而有效避免了同步调制低频时输出谐波大及异步调制无法兼顾高频与低频输出精度的问题,使电源具有良好的谐...更多
    浏览次数:2895  下载次数:1580
  • 王文广,邱书明,白洋,高鹏程,于世鹏
    摘要:以轧钢生产线改造为例,详细描述SIEMENS SINAMICS DCM 6RA80的12脉动并联电控系统在轧钢系统中的设计,以及整流变压器、整流装置、平波电抗器等主要器件计算选型。重点阐述了6RA80在12脉动并联系统中的主从装置间并行通讯、主机与励磁装置的点对点通讯,以及整流系统中的主...更多
    浏览次数:1845  下载次数:1578
  • 周达,伟利国,袁玉龙,陆一乔
    摘要:针对拖挂大载荷机组设备的特种车辆高精度路径跟踪问题,将纯追踪算法和积分控制算法有机结合,提出了一种基于离散路径的自动导航方法。首先介绍了车辆运动学模型、纯追踪算法模型、极限转角问题以及大载荷引起的导航静差问题。然后对纯追踪算法中预瞄点坐标的计算方法、车辆极限转角确定方法以及积分控制算法进...更多
    浏览次数:3627  下载次数:1578
  • 马州生,姚阳
    摘要:针对电压源变流器(VSC)和线路换流变流器(LCC)组成的混合高压直流(HVDC)系统,提出了一种新型直流电流-电压下垂控制方法。该方法利用直流电压下垂控制减少逆变侧交流电压波动,以实现利用HVDC系统将海上风电场连接到弱电网,而不需要连续无功补偿设备的目标。另外,还提出了最优下垂系数计...更多
    浏览次数:3652  下载次数:1578
  • 刘晓东,孙陆楠,刘亚伟,关朋,戎锡锋
    摘要:为满足检测实验室对任务排程和流程设计功能的需求,在已有实验室信息管理系统基础上进行新功能的开发设计,研发了排程系统和流程设计器。排程系统根据试验任务类型和优先级自动排程,包括正常预约排程、加急插队处理、爽约处理等功能,最后以甘特图的形式展示排程结果,为执行和控制试验进度提供指南。流程设计...更多
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  • 罗兰,王渝红,宋瑞华,毕经天,陈诗昱,万良彬
    摘要:多端柔性直流输电系统中,采用柔直内外环控制无法为受端无源网络提供惯性支撑。传统的虚拟同步发电机(TVSG)控制,可以为无源网络提供惯性支撑,但只能实现无源网络的一次调频。针对此问题,提出一种虚拟调频器(virtual frequency regulator,VFR)控制。VFR控制引入角...更多
    浏览次数:2900  下载次数:1574
  • 曾岳南,曾祥彩,蔡豪,汪亮亮
    摘要:将自抗扰控制器(ADRC)运用到永磁同步电机(PMSM)调速系统控制中。电流环采用一阶非线性自抗扰控制器(NLADRC)抵消电流环反电势的影响,减小电流跟踪误差和相电流总谐波畸变(THD);转速环采用一阶线性自抗扰控制器(LADRC)对负载转矩和黏滞摩擦进行补偿,提高系统转速稳定性;最后...更多
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  • 韩建富,肖春,宋小兵,卢建生,王飞飞
    摘要:伴随着我国能源互联网战略的不断推进,如何减少窃电行为的发生成为研究的焦点问题。首先,对用户用电的历史数据进行处理和分析,并对用电数据进行处理和转换,实现用户用电数据的整合;然后,通过对用户用电数据的分析,挖掘出窃漏电行为的关键特征指标,提出了基于GA-BP神经网络窃漏电用户的识别方法;最...更多
    浏览次数:3209  下载次数:1564
  • 张兰涛,熊俊,牛小南,黄小羽
    摘要:针对大功率IGBT模块在短路极端运行条件下的可靠性问题,将器件的功率端口不均流现象和由此产生的动态结温变化进行综合分析。首先,通过实验对英飞凌某型3 300 V/1 500 V IGBT 模块在短路条件下的并联端口均流特性进行测试,进而得到不同功率端口的功率损耗。其次,采用有限元法构建I...更多
    浏览次数:3960  下载次数:1563
  • 薛阳,郑蓉,郑梦秋,马路林
    摘要:由于电网中光伏发电部分越来越高,光伏出力具有不确定性、突发性和干扰多等缺点对电网的稳定性能产生严重破坏。针对参数摄动对光伏发电系统影响,为优化光伏输出的稳定性,提出将鲁棒优化理论引入到光伏发电系统逆变器输出的电压电流控制中。在进行系统建模的基础上,通过建立状态空间方程,转换到S 域内的传...更多
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  • 刘嘉,王强强,陈思明
    摘要:目前常见的车载充电机多采用不可控整流实现AC/DC变换,因此造成电网的谐波污染。基于交流充电桩的负载特性分析,设计一种可应用于单相交流充电桩的有源电力滤波器。在此基础上针对传统PI 控制器对非阶跃信号存在静差,以及准PR控制器高频段控制精度较差的问题,研究一种改进的双零点PR控制方法,经...更多
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  • 张婷婷,赵晋斌,邓平,屈克庆,张俊伟
    摘要:针对采用智能电致发光(S.E.L)技术的交通标识电源输入电压低及驱动电压频率高、幅值大的问题,提出了一种基于带软开关的Boost 电路与E-class 电路级联的高升压比高频逆变驱动电路。利用S.E.L 材料在驱动频率下高阻抗特性,采用带电流源特征的E-class 变换器,实现对负载两端...更多
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  • 徐瑞,潘三博
    摘要:针对将多步长模型预测控制应用于逆变器控制,造成解决方案数量成倍增加、导致计算困难问题,介绍了一种基于改进球形解码算法的模型预测控制策略。控制策略将控制器模型的优化问题以向量的形式重新构造并将其表示为一个整数二次规划;再通过改进球形解码算法进一步缩小解决方案的数量,寻找最佳的切换序列。控制...更多
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  • 温传新,朱金大,武迪,云阳,程远,杜博超
    摘要:由于碳化硅(SiC)MOSFET具有高频、低损耗、高耐温特性,在提升新能源汽车逆变器效率和功率密度方面具有巨大优势。对于SiC MOSFET功率模块,研究大电流下的短路保护问题、高开关速度引起的驱动振荡问题尤为重要。针对这些问题,设计了大电流下SiC MOSFET功率模块的驱动器,包括电...更多
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