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电动汽车道路工况模拟测试系统设计
2018年11期下载预览

江洪，唐勇，孙士尉

摘要：针对电动汽车（EV）半实物（HIL）仿真测试系统的设计问题，提出了一种基于由驱动电机和测功机构成的平台上模拟道路工况进行EV测试的方案。讨论了2 种不同的HIL仿真方案：方案1 基于预定义的驾驶循环；方案2 涉及了不可预知的驾驶行为。对2 种方案都考虑了EV总惯量的影响，并基于车辆等效...更多

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永磁无刷直流电机的比例谐振控制
2019年07期下载预览

朱明祥，王鑫，孙红艳，慈文彦，姚伟星

摘要：针对永磁无刷直流电机（BLDCM）在运行过程中系统定子电流振荡和输出转矩抖动等问题，提出了一种基于比例谐振（PR）控制的无刷直流电机调速方案。该方案使用比例谐振控制器代替电流闭环控制中的PI 控制器，利用比例谐振控制器在谐振频率处开环增益无穷大来抑制系统周期性干扰带来的不利影响，以此有...更多

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基于DSP的炉温数据采集控制系统的设计
2018年12期下载预览

高慧

摘要：针对传统温度数据采集系统存在精度低、实时差等缺点，设计了基于DSP的炉温数据采集控制系统。该系统以高性能DSP 芯片为核心控制器，采用K型热电偶来采集炉温以及炉内工件的温度，利用模糊PID 算法对炉温监测过程进行实时控制，实现了对炉温多点实时连续的测量。通过电阻炉温度监控实验可得出：该...更多

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基于DMWPWM的三电平NPC变流器闭环控制策略研究
2018年11期下载预览

张辉，邓洋，李宁

摘要：双调制波载波调制策略（DMWPWM）可实现三电平中点钳位（NPC）变流器在全调制度、全功率因数范围无直流电容电压低频波动。对比3 类双调制波载波调制策略的直流电压利用率、器件开关损耗和输出电流谐波畸变率（THD），得到最优双调制波载波调制策略，但其本质为开环控制，难以抑制非调制因素引起...更多

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基于STM32纯电动教练车整车控制器设计
2019年05期下载预览

马汇海，张雨生，孟彦京，吴辉

摘要：改装电动教练车基本采用电动汽车专用的电机控制器控制车辆，因控制方法和控制器设计导致不能实现对离合器的操纵判断，在实际驾驶体验上与燃油教练车差距较大。为了解决这一问题，设计了一种电动教练车专用的整车控制器。主要介绍了控制器的设计方案，给出了各个主要部分的设计电路，通过分析车辆运行特征和电...更多

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电传动矿用自卸车牵引控制策略研究
2018年05期下载预览

张亮，赵艳萍，谭国俊

摘要：电传动矿用自卸车是由2个独立控制的牵引电机驱动的，没有差速器，传统的控制策略也不能实现差速功能，会造成车辆运行效率的下降以及轮胎的不必要磨损。基于电传动矿用自卸车的运动学分析和动力学分析以及车辆孤岛电源的特性，提出了轮边电机的功率闭环驱动控制策略，既可实现良好的调速性能和燃油经济性，又能实现自...更多

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无刷直流电机的开关增益自适应电流控制策略
2019年05期下载预览

张翠芳，张慧明

摘要：为了提高无刷直流电机驱动控制性能，设计了一种新型的开关增益自适应电流控制策略。新控制器包含2 个模块，即连续控制模块和开关控制模块，前者结合模型参考自适应控制应对参数不确定性，后者结合滑模控制以消除近似误差和非结构不确定性引起的干扰。新控制策略中使用的开关增益自适应方法基于未知干扰估计...更多

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三电平光伏并网发电系统漏电流抑制研究
2019年04期下载预览

叶小川

摘要：针对非隔离三电平光伏发电系统存在漏电流和中点平衡问题，提出一种有限集模型预测控制方法，实现光伏并网逆变器的正常并网运行。采用2 个中矢量和1 个零矢量实现漏电流抑制，与传统方法相比，该方法漏电流最低。三电平升压控制器实现中点电位平衡和直流侧电压控制；三电平光伏并网逆变器实现并网电流快速...更多

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基于改进遗传算法的三相感应电机参数估计算法
2019年11期下载预览

王珏，杨文刚

摘要：为了降低三相感应电机的参数测量成本，提出了一种基于改进遗传算法的三相感应电机参数估计算法。首先，建立了广义的三相感应电机动态模型，并建立了电机电流与速度的状态空间模型；其次，对遗传算法进行了改进，设计了基于改进遗传算法的函数逼近器，通过最小二乘算法实现曲线的拟合；最终，模型输出三相感应...更多

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一种改进的PMSM滑模变结构控制策略研究
2019年10期下载预览

张海刚，胡添添，王步来，万衡，徐兵，张东民

摘要：针对基于传统型滑模变结构控制的永磁同步电机（PMSM）存在抖振过大的问题，主要研究一种改进的滑模观测器，用于减弱抖振问题，构造一种双曲正切函数替代传统的开关函数的基础上，根据电机反电势计算出电机的转速以及位置信号。改进型滑模观测器能有效地抑制传统型滑模观测器中的抖振过大问题，降低了系统干...更多

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基于磁链函数的BLDC无速度传感器控制策略
2019年10期下载预览

胡银全，刘和平，伍小兵

摘要：针对高速无刷直流电机的驱动控制问题，基于与转速无关的磁链方程，设计了一种无刷直流电机无速度传感器高速驱动控制方案。首先，基于无刷直流电机的电路模型，推导了适用于电机低速运行且与转速无关的磁链方程，保证了电机低速时的可靠运行；然后，设计了电机高速运行时的校正策略，以提供高速时准确的换相点，...更多

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基于效率寻优算法的无线充电系统设计与仿真
2019年10期下载预览

甘江华，徐长福，刘振威，徐家园，曹亚，张晓丽

摘要：鉴于大功率无线充电技术备受关注，研究了一种基于磁耦合谐振原理的无线充电系统设计方法。系统设计采用电流外环、电压内环双闭环结构，通过电流外环控制器生成电压内环基准指令，依靠内环控制器生成驱动信号作用至发射单元的调压环节，以此控制输出功率，将能量由谐振单元传输到接收端单元。通过分析谐振器件参...更多

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基于固定开关频率的永磁同步电机滑模控制
2019年06期下载预览

饶美丽，徐增勇

摘要：为了提高永磁同步电机（PMSM）驱动系统的性能，获取优于传统磁场定向控制（FOC）的瞬态响应，并避免传统直接转矩控制（DTC）带来的开关频率变化问题，设计了一种基于固定开关频率的PMSM滑模控制（SMC）方案。新型SMC策略使用解耦技术，将滑模曲面设计在abc 参考坐标系中，由于恒定斜...更多

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基于非线性PI和解耦双同步坐标系锁相环的研究
2019年04期下载预览

杨旭红，吴斌

摘要：为了在电网电压不平衡时提高锁相环锁相的速度和精度，分析了解耦双同步坐标系锁相环（DDSRF-PLL）原理，对解耦的q 轴电流比例积分（PI）环节加入变参数的非线性控制方式。此外，为了消除负序电流引起的2 次谐波，在解耦消除2 次谐波的基础上，加入特定频率点陷波器进行陷波。通过Matla...更多

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三相不平衡调节装置IGBT的散热设计与性能研究
2019年04期下载预览

宋波，付明志，田振清，孟宪乐，姚颖

摘要：三相不平衡调节装置设计时，IGBT的散热设计非常重要，介绍了一种快速理论计算IGBT模块损耗的可行方法，建立精确的数学模型，通过计算和软件仿真比较验证计算的准确性。由求得的IGBT 模块损耗值，通过建立散热系统热阻模型，得到散热器的热阻值和散热器的温度，并通过Icepak 软件对散热器...更多

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