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  • 纪焕聪,夏成军,王泽青,赖胜杰
    摘要:针对轨道交通长距离用电设备常规配电方案存在造价高、电压质量差等问题,提出一种长距离用电设备直流配电技术方案,以达到提高电压质量、降低工程造价的目的。首先,结合轨道交通长距离用电设备种类多、分布广、可靠性要求高的特点,对直流配电系统的电压等级、供电容量、拓扑结构等关键技术进行深入分析。然后...更多
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  • 朱庆,纪程
    摘要:5G基站的大量接入为综合能源系统(IES)的低碳化发展注入了新的活力,通过激励5G基站参与需求响应并将其纳入IES的调度框架,可以有效促进IES的节能减排,并提高IES整体的经济效益。据此,提出了一种考虑5G基站低碳赋能的IES日前调度模型。首先,分析了5G基站内部的基本结构及主要能耗,...更多
    浏览次数:1306  下载次数:3243
  • 张笛,黄路,崔晶,宋智威
    摘要:由于借助交流电压传感器测量电网电压会带来硬件成本高、安装困难及可靠性低等问题,所以为实现无网压传感器,将虚拟磁链引入级联H桥整流器模型预测功率控制中。以单相七电平整流器为例,虚拟磁链空间矢量需通过电压矢量积分获得,这个积分环节通常用一阶低通滤波器,可消除纯积分环节带来的积分初值问题和直流...更多
    浏览次数:1533  下载次数:3240
  • 肖丽,董昊宇,高峰,张波,任旭鹤
    摘要:续航里数不足与充电基础设施匮乏是制约新能源汽车取代内燃机机车的主要因素。为解决该难题,提出一种新型分裂式开关磁阻电机驱动系统,该系统以定子绕组分裂式开关磁阻电机为驱动电机,以分裂式不对称半桥型功率变换器为内置驱动与充电装置,通过变换功率变换器工作方式实现电机驱动与电池充电的双功能。仿真与...更多
    浏览次数:7332  下载次数:3237
  • 郭佳俊,徐志,翟保豫,陈雨田,陈俊儒
    摘要:针对构网型变换器控制下的新能源-储能联合并网系统低电压穿越问题,提出一种基于传统低电压穿越策略的附加电压限制器控制方案。首先分析传统基于电流限制的低压穿越策略存在的不足,当故障持续时间较长时仅设置电流限制将容易导致同步失稳问题;然后提出附加电压限制器的改进低压穿越策略,以抑制更长时间尺度...更多
    浏览次数:1535  下载次数:3235
  • 张匡翼,刘海涛,马丙泰,张埕瑜
    摘要:当前实际配电网线路沿线存在多种故障分布,但现有电压暂降随机预估方法仅单一考虑均匀故障分布。针对沿线不同故障分布特性,提出了考虑沿电压暂降域边界线故障分布的电压暂降随机预估方法。根据给定的电压暂降阈值,通过求解发生故障时系统线路的临界点,计算敏感负荷母线的电压暂降域。在确定的暂降域范围内分...更多
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  • 蒋文辉,林冬,于力,陈波,陈煜敏
    摘要:简要介绍电网的电压稳定性,并提出了基于状态估计的相量测量单元(PMU)测量电压稳定性的方法,该方法主要针对由于负载率变化引起的电压变化,并对不同负载情况和不同电压值情况下的电压稳定性进行了说明。提出通过采用加权最小二乘(WLS)方法对电力系统电压状态进行状态估计,同时通过使用PMU直接生...更多
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  • 闫承山,邱明泉,张立军,郭琦,王春雷,靳文星
    摘要:提出一种基于多组储能动态调节的直流微电网电压稳定控制策略。由于新能源具有波动性并为了提高储能系统的供电可靠性,选择配置一定控制系统的多组储能来控制母线电压稳定。为了避免储能单元过充和过放并降低对通讯的依赖程度,根据储能单元荷电状态(SOC)及最大功率、直流母线电压设计自适应下垂控制自动调...更多
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  • 白露薇,董永乐,张理放,毛永梅,殷超,席佳
    摘要:安全性是电力计量物联网必须要解决的关键核心问题。为使存储于公有云的外网数据和存储于私有云的内网数据完全隔离,实现由外网到内网的单向通信,提出了一种基于加密二维码的非电通信方法。该方法在外网侧利用彩色显示器生成包含计量送检信息的彩色二维码,在内网侧使用摄像头检测彩色二维码信息,使得外网数据...更多
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  • 丁强,朱洁,江莹旭
    摘要:直驱电励磁电机由于结构简单、成本低的优势,在风力发电系统中得到广泛应用。首先介绍了电励磁电机的数学模型,并在该模型的基础上推导了直接转矩控制算法。针对直驱风机采用背靠背的变换器拓扑实现电能并网的特点,重点研究负载突变时变换器系统直流环节(母线电压)的动态响应能力。为了提高母线电压的动态响...更多
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  • 陈伯建,荀超,林超群,肖芬,林可尧,吴翔宇
    摘要:损耗率是衡量电力系统技术运行水平、经济运营程度高低的一项重要的指标。针对配电网在管理和技术降损的实际需求,在损耗统计和理论计算的基础上,提出基于高斯混合模型的短时段内损耗特性表征方法,采用期望最大化算法,进行损耗数据正常日和异常日的高斯混合模型参数的计算,并利用损耗数据的分布极值,简化迭...更多
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  • 吴越
    摘要:交流列车过分相问题通常可以采用柔性地面过分相方法解决,但是,对于多流制电力机车,在中性区完成供电制式的切换,情况要复杂很多,目前却少有研究。基于车载切换结合车身动能的方式,提出一种旨在供电制式切换过程中稳定多流制电力机车直流环节电压的方法,并选择具有代表性的某一型号多流制电力机车为研究对...更多
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  • 吴亿豪,赵世伟,周杰,肖朝仁
    摘要:为了解决双有源桥变换器在输入输出电压不匹配情况下电感电流峰峰值过大的问题,结合对称占空比调制和非对称占空比调制提出一种四自由度调制策略。通过分析四自由度调制策略的工作模式,建立电感电流峰峰值和传输功率模型,以电感电流峰峰值作为优化目标,用KKT条件求解不同传输功率下的最优自由度解。搭建实...更多
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  • 刘文琪,丁稳房
    摘要:为克服经典的Boost变换器升压比低、输入电流纹波大、功率器件电压应力高等缺点,提出了一种新型的零输入电流纹波高增益非隔离DC/DC变换器。将隔离型Sepic变换器、耦合电感型高增益变换器、无源纹波电路单元三者相结合,在提升变换器电压增益的同时,还能够实现输入电流纹波为零的特性,且实现该...更多
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  • 袁义生,黄翌琨,曹晖,黄志敏
    摘要:提出了一种变模态宽电压范围双向隔离型谐振变换器,所提变换器具有升压电路及反激电流馈拓扑的优势,通过复用谐振电感的预先储能和反激馈能,提高了电池侧向网侧输出的增益和变换器功率密度,减小了电路无功环流。变换器采用定频脉冲宽度调制,根据不同的工况分别对应多种工作模式,适合宽范围输出。首先介绍了...更多
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