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  • 刘斌,李光辉,王甲军,李震,刘向东
    摘要:永磁同步风电机组因其具有单机容量大、发电效率高、控制性能好等优势,在海上风电场中占有较高比例。在海上风电场直流外送系统中,永磁同步电机风电场采用直流汇集方式,然后经高压直流线路送出,可以减少电能变换次数,从而减少设备数量、节约海上平台建造所需人力物力,因此直流海上风电场成为一种研究趋势。...更多
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  • 赵启良,韩海伦,熊泽成,庞浩
    摘要:设计了一种使用LC滤波的高频隔离型逆变装置。该逆变装置具有电池侧与电网侧电气隔离、零电压(ZVS)开通、并网电流谐波小等特点。对装置并网逆变侧进行了详细地分析,通过数学模型的建立、控制器设计及算法仿真,给出了一种可以很好抑制并网电流谐波的控制方法。最后,搭建了220 V/20 A输入,2...更多
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  • 陈斌,赵仕龙
    摘要:内燃机由于动态响应速度较慢,在负载突变时其输出电压频率变化幅度较大,影响负荷的正常工作和系统的稳定运行;另外,现有的内燃机与虚拟同步机(VSG)组成的混合微网在主电源变化时,VSG逆变器需进行控制模式切换。针对此问题,在分析了内燃机模型及动态特性的基础上,提出了基于VSG与内燃机孤岛微网...更多
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  • 张建平,王瑞
    摘要:提出了一种新型的开关控制方法,通过使用多模式控制策略,而不是修改转换器结构的方式,使用数字控制器在每个负载的子范围内选择控制模式,从而实现在整个负载电流范围内提高半桥转换器的效率。除此之外,当负载电流在满载到空载的整个范围内变化时,可以利用非对称控制、占空比相移控制、脉冲宽度调制(PWM...更多
    浏览次数:2327  下载次数:2517
  • 郭贝贝,齐山成,赵斌
    摘要:针对高压直流电网中不同电压等级的变换需求,设计了基于谐振式模块化多电平变换器(MMC)的直流变压器。分析了谐振式MMC 直流变压器的工作原理和性能。研究了在不同的调制策略下,谐振式MMC直流变压器的各种运行模式,以及对应实现的电压变比。为了对谐振式MMC直流变压器进行全面的研究,提出了一...更多
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  • 叶登峰,陈浩
    摘要:针对传统有限集模型预测控制(FCS-MPC)开关频率不固定、寻优过程计算量大等缺点,提出了一种新型基于离散空间矢量调制的改进型模型预测控制算法,该方法通过采用由实矢量线性组合生成虚拟矢量的方式,实现了在单开关周期内输出多个实矢量和固定的开关频率;通过引入虚拟矢量调制增加了矢量控制集,有效...更多
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  • 汪文达,张伟
    摘要:为解决非健全信息下的配电网故障定位问题,提出了一种基于多源非健全信息融合的配电网主动故障研判方法。首先建立了主动故障研判的模型,以终端故障研判定位集合、故障指示器故障研判定位集合及停电事件故障研判定位集合为例描述了3种不同研判方法的故障定位区间。其次确立了主动故障研判结果融合的3个原则。...更多
    浏览次数:2556  下载次数:2505
  • 王伟,徐燕芬
    摘要:直流电压的稳定控制是多端柔性直流输电系统安全运行的关键,多端系统的安全运行需要满足N-1法则。在功率发生突变时,功率不平衡将导致直流电压发生偏移,严重时造成换流站脱网,且传统下垂控制的换流站受限于固定的下垂系数,难以适应功率突变。针对此问题,提出改进下垂控制,通过监测换流站直流电压和有功...更多
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  • 王月,谢冬冬
    摘要:弱电网条件下的感性电网阻抗会严重威胁到并网变流器的稳定运行。首先建立了弱电网下并网变流器的数学模型,采用根轨迹和小增益定理对电网阻抗中感性和阻性成分对系统稳定性的影响进行了分析。进一步,针对变流器对感性电网阻抗适应能力较低的问题,为了增大感性电网条件下系统的阻尼,引入了虚拟电网电阻控制策...更多
    浏览次数:2628  下载次数:2499
  • 刘嘉,王强强,陈思明
    摘要:目前常见的车载充电机多采用不可控整流实现AC/DC变换,因此造成电网的谐波污染。基于交流充电桩的负载特性分析,设计一种可应用于单相交流充电桩的有源电力滤波器。在此基础上针对传统PI 控制器对非阶跃信号存在静差,以及准PR控制器高频段控制精度较差的问题,研究一种改进的双零点PR控制方法,经...更多
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  • 康宁,张仁义,胡庆军,王庭宽,赵博
    摘要:在热工系统建模中,若建立一个全工况模型,传统上会采用集总参数建模方法,但在建模过程中,模型中存在许多经验参数,这将导致机理模型精度较低,然而很难通过简单的试验建模在全工况范围内建立模型。因此提出了一种机理建模和神经网络建模相结合的组合建模方法,它不仅提高了模型的精度,而且可以应用到更大的...更多
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  • 范其明,赵相宾,刘建强,郭卉
    摘要:针对90°坐标系空间矢量脉宽调制(SVPWM)计算复杂的问题,采用了改进60°坐标系SVPWM 的方法,该方法利用坐标变换和标幺化减少了三角函数的计算量,通过归一化简化了算法的运算过程。经过与90°和常规60°SVPWM 补偿结果对比,验证了所采用方法的正确性。针对PI控制对周期性信号跟...更多
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  • 李强,雷国建,陶华堂
    摘要:电动汽车制动系统由机械-液压制动和再生制动组成。再生制动指车辆制动时,电机输出反向转矩,辅助车辆制动,同时将车辆的部分动能转换成电能储存在回收装置里。提出一种根据路面附着系数合理分配再生制动力,同时可以最大限度回收回馈能量的再生制动控制策略,该策略可对回馈能量进行有效控制,确保充电安全性...更多
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  • 杨东军,赵栋,张利军,李泽元,崔晓光,胡冰
    摘要:针对轨道交通、汽车、光伏发电等大功率场合的应用需求,研究并设计了四重交错并联DC-DC变流器。详尽分析了所提变流器的工作原理,推导了多重DC-DC变流器的电感电流纹波和谐波幅值与占空比的定量表达式。在传统电压、电流双闭环控制的基础上,增加了基于占空比二次分配策略的电感均流控制器,解决了大...更多
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  • 郁家麟,肖龙海,胡舟,赵玉勇,聂建波,谢晔源,段军
    摘要:能量路由器是实现微电网集群化的核心装备,为了协调控制各端口的功率潮流,传统的集中式控制多依赖于集中通信,降低了系统的可靠性和灵活性。针对此问题提出了一种能量路由器的分布式控制策略,无需中央控制器实现各端口功率的自主分配。能量路由器采用共直流母线结构,各端口为独立的三相电压源型变流器(VS...更多
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