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  • 韩维敏,李世军
    摘要:为解决传统PMSM直接转矩控制系统中存在定子磁链和电磁转矩脉动较大的问题,将传统直接转矩控制系统中的滞环比较器和PI 速度调节器分别用指数趋近律的滑模变参数控制器和变参数PI 速度控制器代替,并且将直接转矩控制和空间矢量调制技术结合,以此构建了改进后的PMSM直接转矩控制系统,仿真研究表...更多
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  • 李明,黄礼万
    摘要:随着光照强度和环境温度的变化,光伏电池的最大功率点(MPP)也随之改变。为了实现光伏系统最大功率点跟踪(MPPT),把二次型升压变换器应用于光伏系统最大功率点跟踪电路,它能在低占空比下获得高的电压变比。然后设计了二次型升压变换器的控制方法——改进的变步长干扰观测法控制策略,在系统计算量增...更多
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  • 董燕飞,何国锋
    摘要:为提高无刷直流电机(BLDCM)的控制性能,设计了基于新型相位检测方法的滑模控制器。将电机转子相位误差作为基于指数趋近律的滑模控制器的输入信号,同时提出了一种基于状态机的相位检测方法,能够有效提高相位检测的实时性。仿真结果表明,与传统的PID控制系统相比,采用这种方法的BLDCM滑模控制...更多
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  • 王其斌,李俊
    摘要:冷等离子体技术广泛用于国防、医疗、机械以及环保等众多科学领域。介绍了一种用于产生冷等离子体的高频高压电源,频率从10~50 kHz 可调,电压幅值从10~30 kV可调,系统结构简单,成本低廉且可靠性高,采用介质阻挡放电的方式成功产生冷等离子体。 关键词:冷等离子体;高频高压电源;介...更多
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  • 王小宇,孙新安,侯志坚,陈素霞
    摘要:论述了电动清扫车的清扫执行机构动作特点以及电气系统控制方案。结合电动清扫车电气控制系统实例,阐述了多电机系统用PLC为控制核心的硬件设计方法,以及采用基于MODBUS协议的RS485 通讯对数字量模块进行控制的参数设置方法和程序设计方法。该控制系统简化了电动清扫车电气系统的布线,提高了线...更多
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  • 张保程,徐艳平,周钦
    摘要:为了减小基于占空比的模型预测电流控制(MPCC)策略中的电流波动,通过深入分析占空比MPCC策略的电压矢量选择过程,提出了一种基于广义双矢量的永磁同步电机MPCC策略,该控制策略在每个采样周期中可选择任意2 个电压矢量,并且将这2 个电压矢量的作用时间加入价值函数中进行优化,保证了所选电...更多
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  • 王素宁,潘三博,杨青斌
    摘要:在实际应用中光伏阵列因为外界遮挡造成局部遮阴问题,造成光伏阵列的I—U 和P—U 的输出特性曲线呈现多峰值现象,常用的跟踪方法在速度、精度和最大功率点附近震荡性仍有较大改进空间。针对光伏阵列输出多个峰值特性,利用果蝇优化算法在多目标函数寻优上收敛速度极快的特点,提出一种改进的果蝇优化算法...更多
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  • 马小亮
    摘要:介绍高性能变频调速系统的几个应用问题:双闭环系统的特点及几个注意事项;如何利用预控改善系统启动、制动转速跟踪性能和抗负载扰动能力;张力控制系统;位置控制系统和宽调速范围转速控制系统的极低速控制;变换器无滞后模型及电流环准连续控制;4种柔性机械联接系统的振荡抑制。 关键词:高性能变频调...更多
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  • 杨新华,王志强,黄玉珍,李继强,高大庆
    摘要:有源滤波器常用于降低磁铁电源输出电流纹波,但是存在响应延时和补偿精度不足的问题。采用改进电流平均值法代替低通滤波器进行谐波分量的提取,仿真表明提高了谐波检测速度;分析了PI 控制跟踪正弦信号存在稳态误差的物理本质,提出采用PI 与重复控制相结合的新型复合控制策略,仿真表明该控制策略减小了...更多
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  • 梅杨,王闪闪,朱成昊
    摘要:为了减少基于间接矩阵变换器(IMC)的异步电机(IM)调速系统的输入电流谐波,提出一种谐波抑制模型预测控制(MPC)方法。将输入电流谐波预测量作为权重的一部分增加到模型预测控制的评价函数中,选择系统未来时刻最优开关状态,从而提高输入电流波形,优化电流质量。仿真结果表明采用提出的MPC方法...更多
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  • 王宇飞,王博,江秀红
    摘要:无刷直流电机具有高可靠性、高效率等优点,但由于自身结构特点以及驱动特点,在运行过程中会产生较大的转矩脉动。针对该运行问题,提出了一种改进的无刷直流电机直接转矩控制策略,采用新型空间脉宽调制技术替代传统直接转矩控制中的开关表模块,并且和滑模控制器相结合。对空间脉宽调制技术的运算过程进行改进...更多
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  • 邱晨
    摘要:针对永磁同步电机(PMSM)位置伺服系统中由于参数摄动、负载转矩变化等内外界扰动造成位置控制性能恶化的问题,在自抗扰控制(ADRC)理论的基础上,提出了一种具有扰动抑制能力的最优化位置控制方法。首先通过建立三阶非线性扩张状态观测器进行广义扰动估计并依据估计值对原系统进行动态补偿,有效提升...更多
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  • 成实,赵鲁,迟宇航,罗宇昂,依克沙·哈力木拉提
    摘要:城轨列车自动驾驶系统(ATO)的技术核心在于对牵引电机的高精度控制,这需要对电机闭环参数进行在线辨识与修正,为满足城轨列车ATO运行停车精度必须控制在±15 cm内的高精度要求,提出一种优化转子磁链观测器的模型参考自适应法(MRAS),进行辨识参数匹配,并与一种改进的位置式ATO算法进行...更多
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  • 何承曾,刘琦,许龙斌,邵玉周,耿乙文
    摘要:永磁同步直线电机(PMSLM)在运行时存在负载扰动、导轨与动子之间的摩擦力、齿槽效应以及端部效应引起的定位力扰动等问题,对此,提出了一种基于增量式模型的电流环连续控制集模型预测控制和基于滑模控制的速度环PMSLM控制策略。首先,建立了PMSLM两相旋转坐标系数学模型;然后,对增量式连续控...更多
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  • 李飞,虞孔立,谢友林,尹小平,刘伟
    摘要:绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为风电变流器的重要组成部分,通过高频开关实现电能的高效转换,其长时间的复杂运行会导致IGBT性能衰退,增加故障风险并影响系统稳定性。研究了IGBT衰退过程中结温变化趋势,测试了实际运行不同年份的风电变流器IGBT衰退特性,利用PLECS模块搭建双馈风力发电...更多
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