摘要：在碳中和背景下，提出了一种计及碳排放的电动汽车充电站优化定价策略。首先，构建电动汽车用户价格响应特性模型；其次，建立以碳排放最低、负荷峰谷差最小以及充电站收益最高为目标的定价优化模型并将其转化为马尔科夫决策过程；然后，提出一种基于时间差分误差的改进近端策略优化算法，以提高算法的效率与稳定性；最后，通过算例分析表明，所提定价策略能够降低配电网负荷峰谷差，提高充电站经济效益与低碳水平。

      关键词：充电站；碳排放；定价策略；深度强化学习；改进近端策略优化算法

      中图分类号：TM73     文献标识码：A