摘要：通过对集中式驱动、分布式驱动的电动汽车性能特点进行比较分析，发现电动汽车采用分布式驱动中的轮毂电机驱动方式具有结构紧凑、车身内部空间利用率高、整车重心低、行驶稳定性好、便于智能控制等诸多优点，符合目前及今后电动汽车驱动性能的发展要求，它将是未来电动汽车驱动的终端方式。

关键词：电动汽车；驱动方式；轮毂电机；发展分析

中图分类号：U463.23      文献标识码：A