摘要：针对当前充电站电动汽车优化调度中对充电桩资源限制考虑不足、时域离散模型实用性低、削峰能力描述不充分的问题，在考虑车桩匹配的基础上提出了面向边缘智能的电动汽车优化调度和削峰响应能力评估方法。首先，提出面向边缘智能的充电站电动汽车调控架构。其次，运用时域连续变量表征充电时段，构建电动汽车负荷与未来可调配充电桩模型，并引入车桩匹配矩阵及约束条件。以保障用户充电需求为首要目标，结合充电成本降低建立优化调度模型，进而考虑不同削峰响应容量下电动汽车负荷的平移约束，建立削峰响应能力评估模型。最后，以实际充电站典型场景为例进行分析，并与传统未考虑匹配充电桩和时域离散的方法对比，验证所提方法的有效性和实用性。

      关键词：边缘智能；电动汽车；充电桩；有序充电；匹配关系；削峰响应能力

      中图分类号：TM732     文献标识码：A