摘要：针对水轮机调速系统引发电力系统发生超低频振荡的问题，提出一种调速侧附加阻尼控制策略。首先，基于阻尼转矩法，分析得出水轮机调速系统产生的负阻尼是造成电力系统发生超低频振荡的主要原因；其次，推导调速系统的阻尼转矩系数表达式，证明该系数与水锤效应时间常数及调速器PID参数密切相关；然后，依托附加阻尼控制策略，在系统调速侧引入正阻尼补偿，并采用灰狼优化算法整定调速器PID参数，以进一步改善系统阻尼特性；最后，在Matlab/Simulink仿真平台搭建单机、四机两区域系统进行仿真验证，结果表明所提控制策略能够明显改善调速系统的阻尼特性，有效抑制超低频振荡。

      关键词：超低频振荡；水轮机调速系统；附加阻尼控制；阻尼转矩法；参数整定

      中图分类号：TM28     文献标识码：A