摘要：随着我国电动汽车使用率的逐年攀升，高渗透率电动汽车使得城市配电网的三相不平衡率日益升高，造成配网电压波动和网损增大等问题，同时，高三相不平衡率的配网也会对电动汽车电池造成损害。提出了一种三相不平衡配电网下电动汽车有序充电控制策略。首先，通过分析电动汽车充电逆变器的无功支撑能力，建立了三相不平衡配电网下电动汽车无功补偿数学模型。在全面考虑配网运行和用户充电需求下，对电动汽车充电需求进行紧迫度分级，建立了基于理想解法的电动汽车有序充电排序方法。最后，通过某真实三相不平衡配电网的仿真验证，结果表明，该方法既能保证电动汽车的有序充电，同时还可以改善配电网的电压水平、网络损耗以及三相不平衡率等。

      关键词：电动汽车有序充电；逆变器无功控制；三相不平衡；主动配电网

      中图分类号：TM28     文献标识码：A