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电动汽车电机驱动发展分析

发布日期:2017-10-27  浏览次数:4256  下载次数:2340   DOI字段:10.19457/j.1001-2095.20171001

摘要:通过对集中式驱动、分布式驱动的电动汽车性能特点进行比较分析,发现电动汽车采用分布式驱动中的轮毂电机驱动方式具有结构紧凑、车身内部空间利用率高、整车重心低、行驶稳定性好、便于智能控制等诸多优点,符合目前及今后电动汽车驱动性能的发展要求,它将是未来电动汽车驱动的终端方式。

关键词:电动汽车;驱动方式;轮毂电机;发展分析

中图分类号:U463.23      文献标识码:A

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