摘要：讨论了电动汽车（electric vehicle，EV）无线充电系统中，在最优负载电阻的前提下，无线能量传输（wireless power transfer，WPT）电路的分频现象。在最优化的WPT 电路中，通过改变充电系统中主从线圈间耦合系数（k）的值，电路将会产生3 个零电抗频率（zero reactance frequency，ZRF）点，进而产生分频现象。通过对ZRF 点进行自适应频率选择，可使整个电路系统在高能量传输效率的前提下，其输出功率达到最大。

      关键词：无线充电；最优负载；零电抗频率；频率选择

      中图分类号：TM133     文献标识码：A