摘要：在城市轨道交通车辆中，高输入电压的蓄电池充电机逐渐开始得到应用。随着电压高，开关器件的成本与损耗也随之上升。为降低开关器件的电压应力，提高变换器的效率，提出了一种输入串联、输出并联（ISOP）的高频变换结构，采用2 个半桥变换器协同工作。分析了ISOP拓扑结构的工作原理，针对输入电压与输出电流均衡控制，提出了一种耦合双电压闭环控制策略。最后，使用提出的控制策略在仿真模型中进行了实验，并在实际产品中得到了验证。

        关键词：轨道交通；高压充电机；输入串联输出并联；均压均流控制

        中图分类号：TM464      文献标识码：A