摘要：针对基于感应电机的电动汽车电驱系统的效率提高问题，提出了一种考虑效率优化的感应电机无速度传感器控制策略。控制器综合了磁场定向控制和直接转矩控制的优点，并融入了弱磁算法以确保电机高速运行性能，同时还设计了扩展卡尔曼滤波观测器来估计电机转速用于转速反馈以提高系统运行可靠性。通过建立感应电机运行损耗模型，设计了效率优化算法以提高系统效率。最后，通过试验对控制策略的有效性进行了验证。

      关键词：感应电机；效率；无速度传感器；观测器；电动汽车

      中图分类号：TM346     文献标识码：A