摘要：为了应对新能源联合发电系统对多输入电源的需求，改善传统的Boost 变换器的电压增益及开关管的电压应力，在新型Boost 变换器中引入了开关电感单元，提高了该变换器的电压增益。由理论分析可得出：引入开关电感后的新型Boost 变换器相比于传统Boost 变换器的电压增益提高了4（1+D）/（1-D）倍，同时，将开关电感单元与输出电感进行磁集成，有效地降低了支路电感电流纹波并减小变换器性器件的物理体积。应用PSIM软件对理论分析进行仿真验证，并制作了实验样机加以证明理论分析的正确性。

        关键词：开关电感；双电源输入；磁集成；Boost 变换器

        中图分类号：TM46     文献标识码：A