摘要：提出了一种应用于电动汽车电机驱动的Z源三相三电平矩阵变换器（ZS-SMC）拓扑，该拓扑克服了已有电动汽车多电平逆变器的诸多缺陷：成本高、损耗高、谐波大、可靠性低等。分析了ZS-SMC的改进同相载波层叠法的调制策略，并通过在调制波中引入零序分量，提高了直流电压的利用率。给出了基于ZS-SMC的内置式永磁同步电机驱动系统的控制策略。建立了系统仿真模型，仿真结果验证了所提拓扑及其控制策略的正确性和可行性。

关键词：电动汽车；Z源；三电平；矩阵变换器；内置式永磁同步电机

中图分类号：TM921      文献标识码：A