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不同驱动方式对无刷直流电机性能的研究
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靖文，王影星

摘要：无刷直流电机可以采用方波和正弦波2 种驱动方式，研究了2 种驱动方式对反电动势的平顶宽度小于120°无刷直流电机性能的影响。在电枢电流有效值一致的基础上，推导出2 种驱动方式下的输出电磁转矩公式，并搭建了基于TMS320F28335 的实验平台，建立了基于转速、电流双闭环控制的无刷直流...更多

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基于自抗扰的内置式永磁同步电机矢量控制
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何文云，周肖飞，李晓辉，谭国俊

摘要：内置式永磁同步电机广泛采用基于比例积分控制器的矢量控制策略。高速或重载时，该方法解耦不充分，使系统动态性能变差；比例积分控制器的采用，又使系统存在超调及参数适用范围窄的问题。针对这些问题，基于自抗扰技术，重新设计了电流和转速调节器，并对两种控制策略的性能进行了全面比较。仿真结果表明，所...更多

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电力机车PMSM自适应模糊终端滑模控制
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刘芳璇，侯艳，房楠，王晓琴，王桂荣

摘要：为研究牵引工况下电力机车永磁同步电机（PMSM）的转速控制精度，建立了机车PMSM的d-q 数学模型；考虑轮轨接触不平顺及车体静载荷在轮对径向产生的未知时变负载转矩，设计非线性转矩观测器（NTO）对其实际值进行估计，采用自适应模糊逻辑系统逼近观测误差的导数；在滑模面中引入类势能函数，并...更多

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双馈感应电机新型直接转矩控制技术
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冯洪高，王成群

摘要：为了便于双馈感应电机直接转矩控制器的设计，建立了选装坐标系下的双馈感应电机的空间矢量数学模型和等值电路，推导了电磁转矩方程和转子磁链微分方程。通过分析转子电压空间矢量对转子磁链和电磁转矩的影响，提出了双馈感应电机直接转矩控制的一种改进方案：一是调整转子磁链扇区与转子电压矢量的相对位置；...更多

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无电解电容PMSM驱动系统过调制算法研究
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罗慧，尹家俊，尹泉

摘要：无电解电容永磁同步电机（PMSM）驱动系统的直流母线电容储能少，逆变器输出功率能影响网侧输入功率，因此，控制逆变器输出功率可间接改善网侧电流波形。由于无电解电容PMSM驱动系统的母线上缺少大容值的平波电容，单相整流桥输出的直流母线电压将周期性脉动，导致空间矢量调制（SVPWM）算法周期...更多

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基于SCA优化模糊PI控制器的PMSM转速控制
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陈冬，赵宇红

摘要：介绍了永磁同步电机（PMSM）在矢量控制系统中转速环的模糊PI 控制器设计。针对模糊控制器无法自适应调整参数，研究分析一种新型智能优化算法——正弦余弦算法，并对影响该算法全局探索和局部开发能力的重要参数进行调整，使搜索结果更精确，将改进后的算法用于模糊控制器量化因子和比例因子的优化。仿...更多

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无刷直流电机的开关增益自适应电流控制策略
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张翠芳，张慧明

摘要：为了提高无刷直流电机驱动控制性能，设计了一种新型的开关增益自适应电流控制策略。新控制器包含2 个模块，即连续控制模块和开关控制模块，前者结合模型参考自适应控制应对参数不确定性，后者结合滑模控制以消除近似误差和非结构不确定性引起的干扰。新控制策略中使用的开关增益自适应方法基于未知干扰估计...更多

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弱电网下并网变流器的带阻前馈控制策略研究
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王庆红，谢晓华

摘要：电网电压前馈被广泛用来改善变流器的启动性能，然而，采用传统电网电压前馈时，随着感性电网阻抗的增大，系统的稳定性会迅速降低，甚至失稳。首先建立了含有感性电网阻抗和电网电压前馈时系统的数学模型，并基于阻抗分析法对变流器对弱电网的适应能力进行了分析。为了提高变流器对弱电网的适应能力，提出了基...更多

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一种抑制母线电压尖峰的软开关准Z源变换器
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刘赟，余岱玲，赵德林，赵振伟，丁新平

摘要：针对现有的准Z源拓扑母线高压尖峰和硬开关等问题，介绍了一种有效抑制母线高压尖峰的软开关准Z源变换器，该变换器具有高电压增益的特点。通过使用耦合单元代替原始电感，提高电压增益；增加1个二极管，使漏感能量传递至负载，提高拓扑效率。主开关管实现了软开关特性，并有效缓解了二极管的反向恢复问题。...更多

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基于状态观测器的DC-DC升压变换器滑模控制
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王攘攘，张广明，梅磊

摘要：针对基于脉冲宽度调制型DC-DC升压变换器输入电压和负载电阻发生变化的情况，设计自适应滑模控制器，使得变换器输出电压跟踪参考值。通过状态观测器设计估计律，得出负载电阻和输入电压的实时估计值。利用估计值信息设计滑模面并结合指数趋近律得到控制律。通过严格的理论分析，升压变换器闭环系统的稳定...更多

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相位可控三相Buck型AC/AC变换器
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管双峰，张友军，金宏

摘要：提出了相位可控三相Buck 型AC/AC变换器的电路拓扑结构，该电路由3 个单相Buck 交流单元和三相输出滤波器构成，其滤波电容以三角形接法相连，使得3 个单相Buck 交流单元中3 次谐波电压相互抵消，继而确保输出滤波电感中不流过3 次谐波电流，在输出端得到相位可控的正弦输出线电压...更多

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基于有源网络的高增益直流变换器
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王鹏

摘要：针对在利用新能源的过程中对高增益变换器的需求，提出了一种基于有源网络的高增益直流升压变换器，其电压增益为Boost 电路的2 倍、其开关管的电压应力为Boost 电路的50%。严谨地推导了所提变换器工作的电感电流连续模式（CCM）、电感电流断续模式（DCM）下电压增益、开关管电压应力和...更多

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MMC子模块均压及相间环流抑制方案研究
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邵文权，王立宝，程远，李宁，陈宁

摘要：模块化多电平变换器（MMC）由于子模块数目较多，因而存在子模块电容电压不均衡的问题，由此又引起相间环流。针对传统直接排序均压算法会造成较高的开关频率，对其进行优化，通过引入子模块电容电压不均衡度因子降低系统开关频率。在此基础上，提出一种简单高效的基于准比例谐振（QPR）控制的相间环流抑...更多

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5 MW储能虚拟同步发电机孤岛启动与同期控制技术
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刘建平，侯凯、，何安然、，蒋应伟，卢方舟，冯世宁，王伟

摘要：储能虚拟同步发电机既要实现并网和离网工况下的良好运行，又要实现同期并网的无缝切换。通过对传统逆变器多模块并联孤岛运行控制策略分析比较改进，提出一种基于虚拟同步机技术的孤岛并联启动控制策略。该孤岛并联启动控制策略引入同步发电机电气方程、下垂控制和虚拟阻抗分量，通过控制电压环输出电压调节量...更多

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基于STM32纯电动教练车整车控制器设计
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马汇海，张雨生，孟彦京，吴辉

摘要：改装电动教练车基本采用电动汽车专用的电机控制器控制车辆，因控制方法和控制器设计导致不能实现对离合器的操纵判断，在实际驾驶体验上与燃油教练车差距较大。为了解决这一问题，设计了一种电动教练车专用的整车控制器。主要介绍了控制器的设计方案，给出了各个主要部分的设计电路，通过分析车辆运行特征和电...更多

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